Композиционные материалы в узлах  самолетов используются на протяжении десятилетий. До середины 80-х годов производители  использовали композиционные материалы  в категории вторичных структур (например, обводка крыльев и рулевых поверхностей). В 1988 году представили Airbus A320, первый самолет , произведенный с  цельнокомпозиционным  хвостом, а в 1995 году, компания Boeing представила Boeing 777, хвост которого также изготовлен в композитном исполнении.
   Композиционные материалы, используемые в коммерческих самолетах обычно производится путем объединения слоев углерода или стеклянных волокон с эпоксидной смолой.

Перелет – процесс утомительный, и дополнительный комфорт в виде выбора лучшего места в самолете не помешает. Потребности у пассажиров разные, поэтому каждый делает выбор индивидуально. Выбрать место в самолете можно и нужно. Это – право пассажира. Когда это можно сделать: при бронировании или при регистрации – зависит от авиакомпании. Во многих компаниях есть онлайн-регистрации. Чтобы определиться с выбором места в самолете, нужно изучить схему рассадки.

 583 человека погибли или были смертельно ранены  27 марта 1977 г. после столкновения двух самолетов Боинг 747  на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Лос-Родео, Тенерифе, на Канарских островах.Это проишествие стало крупнейшим в истории гражданской авиации.

Канарские острова расположены в Атлантическом океане, недалеко от западного побережья Африки, между 27 и 29 градусами северной широты и между 13 и 18 градусов западной долготы. Это острова вулканического происхождения. Тенерифе распологается в центре архипелага и составляет 81 км в длину и 45 км в ширину.